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内容説明
世界最高速を担保する安全品質の技術
日本が世界に誇る新幹線の安全神話は、100分の1ミリ単位で線路や架線の摩耗をチェックする、超絶計測システムが支えていた。最新鋭の製鉄所では、高さ25メートルの巨大設備の中を、自動車ボディの原料となる薄板鋼板が時速40キロメートルで流れ続けていた。速さと安全を両立させる、新幹線、ジャンボジェット、超高速船の開発と運航技術。そして量と質を両立させる高速度のモノ作りの技術を、それぞれのメタルカラーたちに聞く、シリーズ第10弾。
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目次
１００分の１ミリの磨耗を監視「新幹線架線」 東海旅客鉄道（ＪＲ東海）
時速２１０キロメートルで計測する「新幹線試験車」 東海旅客鉄道（ＪＲ東海）／日本線路技術
ジャンボジェット機「巨大エンジン整備」の極意 全日本空輸（ＡＮＡ）
時速１００キロの未来船「テクノスーパーライナー」 三菱重工業
２０トン級で世界一速い「時速８０キロアルミ船」の建造 江藤造船所／八重山観光フェリー
世界最高時速３００キロ実現「５００系のぞみ」新幹線 西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）
５００系のぞみの「車輪と車軸」の超精密製造 住友金属工業
世界一を独走「複合工作機械」の名誉獲得の道 松浦機械製作所
１時間に２５０キログラム「炒り卵自動製造機」の温度加減 スエヒロＥＰＭ
世界最高の工具鋼安来鋼の原点「たたら製鉄」 和鋼博物館〔ほか〕
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
KAZOO
14
この巻では副題の「猛速度こそ我が人生」とあるように新幹線に関するものや、ジャンボジェット機、あるいは未来船など様々な技術が説明されています。よくまあこのような世界水準の技術を開発するものだなあと感心します。日本人というのは勤勉で常に新しいことにチャレンジしていく民族だという事がよくわかります。2014/06/06
文章で飯を食う
2
こちらにも、製鉄関係があったことを思い出して、再読。2012/07/19
tamagosandwitch
1
自動車一台分の鋼板は約一万円 (1998年)2014/03/14
文章で飯を食う
1
おもしろいなー。モノ作りって、何で、こんなにおもしろいんだろう。2010/05/14
和彦有住
0
電子化済み2020/06/06
