内容説明
ＬＮＧは地球環境に優しい主要なエネルギー資源であり、その重要度は増すばかりである。ＳＯｘ排出削減に有利なＬＮＧ燃料船も出現しており、小型ＬＮＧタンクの取り扱い技術が求められている。一方、水素はクリーンさ、発電効率の高さ、用途の広さなどから、これからのエネルギー源として開発がなされている。しかしＬＮＧよりも低温であり、液体水素ＬＨ２の大量輸送には更に高度な技術が必要とされる。本書はこうした現況を背景に、タンクシステムならびに超低温液化ガスを流体として捉えた際の具体的な技術課題を、ＣＦＤの手法を中心に実務上の参考となるような多くの図や数式を駆使して、タンク型式ごとに詳しく、かつ、わかりやすく解説する。造船・運航をはじめＬＮＧ・ＬＨ２に携わる関係者ならびに研究者にとって、欠かせない一冊。
目次
緒論
ＬＮＧタンクシステムの構造
ＬＮＧ・ＬＨ２タンクシステムの伝熱、熱流動、熱物性に関する基礎式
船体およびタンク形状に適合させた熱流動の数値計算
満載・自然蒸発時のタンク内でのＬＮＧ・ＬＨ２の挙動
部分積載・自然蒸発時のタンク内でのＬＮＧ、ＬＨ２の挙動
満載時のＬＮＧ・ＬＨ２の自然蒸発率Ｂｏｉｌ ｏｆｆ ｒａｔｅの計算
部分積載時のＬＮＧのＢＯＲ計算
ＬＮＧタンク周囲区画の温度分布と熱流動解析
多成分混合体としてのＬＮＧの挙動解析
蓄圧時の圧力変化と蒸発現象：満載・部分積載時
ロールオーバー現象を紙上再現する
負圧時の強制蒸発と過冷却液
ＬＮＧタンクの断熱設計とＢＯＲ最小化
ＢＯＶ冷熱回収と外部冷却機によるＢＯＲ制御と部分再液化
ＬＨ２タンクシステムの概念設計
著者等紹介
古林義弘［コバヤシヨシヒロ］
１９６５九州大学工学部造船学科卒業。三菱重工業（株）入社、長崎造船所。一般商船設計、ＬＮＧ船、ＬＨ２船の研究開発設計。１９８７工学博士（九州大学）。１９９０熊本工業大学（現：崇城大学）。工学部構造工学科講師。１９９３同宇宙システム工学科教授。ＣＯ２深海貯留、ＬＨ２システム、メタンハイドレイト、宇宙往還機空力加熱の研究。西部造船会技術研究会機能システム部会長。２００４退職、コモテクノ創立。エネルギー関連機器、水素エネルギーの研究開発（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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